Cách cầm vô lăng ô tô

NộI Dung

• giai đoạn
• Phương pháp 1 Giữ vô lăng chính xác
• Phương pháp 2 Thay đổi hướng lái xe ô tô
• Phương pháp 3 Lái xe cẩn thận

Trong các bộ phim, chắc chắn bạn đã từng thấy cảnh những chiếc xe có tài xế lái xe của họ. Nhưng đây rồi, điện ảnh! Trong cuộc sống hàng ngày, không có câu hỏi làm như họ. Lái xe tốt luôn có cả hai tay trên vô lăng và liếc nhìn cố định trên đường để thấy những nguy hiểm có thể xảy ra.

giai đoạn

Phương pháp 1 Giữ vô lăng chính xác

1. 
   

   
   Luôn luôn cầm vô lăng bằng cả hai tay. Bạn phải luôn sẵn sàng để đối phó với các trường hợp khẩn cấp. Bạn phải có khả năng điều khiển phương tiện của mình theo bất kỳ hướng nào trong mọi trường hợp. Nói tóm lại, bạn phải là chủ nhân của chiếc xe của bạn. Nếu bạn phải vượt qua một tốc độ, bạn chỉ phải từ bỏ một bàn tay trong vài giây.
   • Lần duy nhất bạn có thể rời tay khỏi vô lăng là khi bạn bật cần gạt nước, đèn báo rẽ hoặc đèn pha. Bên cạnh đó bạn không thể làm khác, những thao tác này không nguy hiểm vì tay bạn ở gần tay lái.
   • Ngay cả khi lùi xe, cả hai tay vẫn phải (về lý thuyết) trên vô lăng.

2. 
   

   
   
   
   Giữ chắc tay lái của bạn. Lấy bánh xe bằng cả hai tay, nhưng không cần thiết phải căng thẳng trên vô lăng, nếu không bạn sẽ sớm bị đau ở tay, cổ tay hoặc vai nếu bạn lái xe trong thời gian dài. Tương tự như vậy, bạn phải giữ nó để xem các chỉ số trên bảng điều khiển.
   • Bằng cách đặt cả hai tay lên vô lăng, bạn cảm thấy hành vi của chiếc xe của mình tốt hơn, đó là một sự đảm bảo an toàn.

3. 
   

   
   Giữ tay lái của bạn đúng cách. Trong các trường học lái xe, bạn được thông báo rằng vô lăng ở vị trí "10:10" hoặc "9:15", vô lăng được cho là đại diện cho đồng hồ. Tay trái được đặt vào 10 hoặc 9 giờ, trong khi tay phải ở trên 2 hoặc 3 của đồng hồ.
   • Vị trí "10:10" được dành riêng cho những chiếc xe cũ với tay lái lớn hơn và không có trợ lực lái.
   • Vị trí trong "9:15" có xu hướng trở nên phổ biến trên các phương tiện gần đây thường có bánh xe nhỏ hơn và trong đó có túi khí và đặc biệt là được trang bị tay lái trợ lực.

4. 
   

   
   
   
   Hãy suy nghĩ về vị trí của ngón tay cái. Trên một con đường được duy trì tốt, vị trí của ngón tay cái không quan trọng lắm. Tuy nhiên, trên đường trải nhựa hoặc bị hỏng, ngón tay cái của bạn phải quấn quanh vô lăng để kiểm soát lái xe tốt hơn.
   • Nếu bạn đặt ngón tay cái của bạn dưới thanh ngang của vô lăng và lái xe trên một con đường bị hỏng, bạn có nguy cơ phá vỡ chúng nếu lốp xe đột ngột quay đầu do một chướng ngại vật.
   • Nếu bạn đi trên một con đường trải nhựa, hãy giữ vô lăng ở vị trí "9:15" và nêm ngón tay cái của bạn, quấn quanh bánh xe, trên mặt cắt ngang của vô lăng.

Phương pháp 2 Thay đổi hướng lái xe ô tô

1. 
   

   
   Di chuyển cả hai tay. Trong một khúc cua, cả hai tay làm việc theo cùng một hướng, một tay kéo và tay kia đẩy chuyển động. Ở rẽ trái, tay trái kéo vô lăng xuống và tay phải đi theo nó. Cái sau không được nắm chặt trên vô lăng. Nếu ngã rẽ được đánh dấu và bạn không có trợ lực lái, bạn có thể đưa tay ra để bắn tốt hơn. Khi đến lượt, tay kéo thư giãn và tay kia lấy rơle để đưa đúng phương tiện trở lại.
   • Miễn là bạn không biết lái xe tốt, hãy ghi nhớ và áp dụng kỹ thuật này. Sau đó, bạn sẽ quay bánh xe mà không nhận ra nó.
   • Sử dụng cách lái xe này trên những con đường không bằng phẳng, những con đường quanh co hoặc trong thị trấn. Do đó, bạn sẽ có thể thực hiện tất cả các thao tác trên đường và phục vụ bạn các lệnh (đòn bẩy tốc độ, nhấp nháy) trong sự an toàn tuyệt đối.
   • Kỹ thuật này là điều chắc chắn duy nhất nếu bạn có tay lái rộng hoặc xe không có trợ lực lái.
   • Kỹ thuật này đôi khi được gọi là "kéo và thả" có nghĩa là ý nghĩa của nó.

2. 
   

   
   Biết cách biến theo quy luật của nghệ thuật. Xoay tay lái của bạn theo hướng mong muốn. Giữ bàn tay của bạn ở vị trí của chúng (trong "10:10" hoặc "9:15"): điều này đúng với các lượt không quá sắc nét. Nếu rẽ là kẹp tóc, thì tay cao nhất là tay rẽ, tay dưới có thể được thả ra để được di chuyển lên cao hơn để hoàn thành đường cong. Trong chuyển động cuối cùng này, bàn tay cao cũng sẽ được di chuyển ra khỏi bàn tay chỉ đạo chiếc xe. Cũng có thể bắt chéo tay trong trường hợp vòng quay rất chặt.
   • Sử dụng kỹ thuật này khi thực hiện thay đổi hướng nhẹ, chẳng hạn như khi chuyển làn.
   • Tất nhiên, kỹ thuật này có thể được sử dụng trên đường cao tốc và các đường cao tốc khác.
   • Đối với việc bắt chéo tay, người ta nói về kỹ thuật được gọi là "chồng chéo".

3. 
   

   
   Đảo ngược an toàn. Đầu tiên, hãy kiểm tra trong gương của bạn rằng không có người hay chướng ngại vật phía sau xe. Đặt cánh tay phải của bạn trên đỉnh của ghế hành khách để bạn có thể xoay bức tượng bán thân tốt hơn và nhìn thấy trong cửa sổ phía sau. Cánh tay trên vô lăng được đặt vào buổi trưa. Để rẽ phải, xoay vô lăng phải và quay lại rẽ trái.
   • Khi sao lưu, hãy lưu ý rằng bạn không chắc chắn những gì đang xảy ra về phía bạn. Nếu thao tác hơi lâu, thỉnh thoảng hãy xem điều gì xảy ra.
   • Khi lùi xe, nếu có thể, hãy sử dụng quán tính của xe bạn. Nếu bạn phải sử dụng máy gia tốc, hãy để chân nhẹ. Đảo ngược không được thực hiện ở tốc độ tối đa.
   • Khi đảo chiều, đừng tin vào gương hoặc máy ảnh đảo chiều! Xem của Visu những gì đang xảy ra xung quanh bạn

Phương pháp 3 Lái xe cẩn thận

1. 
   

   
   Điều chỉnh ghế ngồi và vô lăng. Nếu bạn là người lái xe duy nhất, hãy dành thời gian để bắt đầu điều chỉnh tốt, ở tất cả các kích thước (chiều cao, độ nghiêng và độ sâu), chỗ ngồi và tay lái của bạn. Đừng đẩy ghế của bạn quá xa về phía sau, điều này sẽ khiến bạn không thể cầm vô lăng. Bạn phải ngồi thoải mái trong tất cả các thao tác, bất kỳ cơn đau nào là khó chịu và tồi tệ hơn trong một chuyến đi, nó cũng có thể là nguyên nhân gây mất tập trung, vì vậy tai nạn.
   • Nghe có vẻ kỳ quặc, việc điều chỉnh ghế ảnh hưởng đến việc điều khiển tay lái. Do đó, những người cao sẽ có xu hướng đặt tay vào vị trí "10:10", vị trí ít mệt mỏi hơn. Dù tay cầm của bạn là gì, bạn phải điều chỉnh chiều cao, độ sâu và độ nghiêng của ghế.

2. 
   

   
   Nhìn xa về phía trước. Bằng cách nhìn từ xa, bạn sẽ có thể thấy bất kỳ sửa đổi nào về tuyến đường của mình (khúc cua, khúc cua) và bất kỳ sự cố nào xảy ra trên đường và bạn có thể lường trước. Để tránh tai nạn, hãy lên kế hoạch cho các cuộc diễn tập của bạn càng lâu càng tốt, do đó sự quan tâm của việc nhìn xa về phía trước.
   • Nếu bạn đang bước vào một khúc cua hẹp mà bạn có rất ít tầm nhìn, hãy nhìn về phía trước càng xa càng tốt để bạn có thể phản ứng kịp thời.
   • Trong trường hợp này, sử dụng tầm nhìn ngoại vi của bạn để có thể phản ứng với mọi thay đổi của tình huống.

3. 
   

   
   Hãy tính đến yếu tố tốc độ. Thật vậy, ở tốc độ giảm, cần phải ấn mạnh hơn vào vô lăng để có thể quay vô lăng. Tình trạng này xảy ra thường xuyên khi bạn đỗ xe hoặc khi lái xe trong thành phố. Trong tất cả các trường hợp, tốc độ của bạn thấp. Mặt khác, ở tốc độ cao, trên đường cao tốc chẳng hạn, vô lăng dễ điều khiển hơn nhiều, do đó một biến thể nhỏ của vô lăng có thể gây ra sự dịch chuyển bên. Hãy suy nghĩ về nó trên đường cao tốc!

4. 
   

   
   Tránh tắt các bánh xe. Thật vậy, thực tế này không chỉ làm hỏng lốp xe của bạn mà chà rất mạnh vào bitum, do đó gây ra sự mài mòn sớm mà còn có thể làm biến dạng cột lái dần dần. Nó chỉ được bảo lưu trong trường hợp bạn không thể làm khác, ví dụ như khi bạn thực hiện quay đầu xe trong ba lần điều khiển. Trong tất cả các trường hợp khác, tránh làm như vậy.

5. 
   

   
   Thực hành lái xe bằng một tay. Bất cứ khi nào bạn nhả tay lái bằng một tay, tay kia phải đảm bảo an toàn cho bạn. Để bật tín hiệu rẽ hoặc sử dụng còi, luôn luôn sử dụng tay gần với điều khiển nhất, tay còn lại vẫn ở trên vô lăng. Không di chuyển cho đến khi tay kia ở trên vô lăng một lần nữa.