Làm thế nào để cát một thân xe

NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Chuẩn bị chà nhám nước
• Phần 2 Cát một cơ thể với nước
• Phần 3 Hoàn thiện một cơ thể đã được chà nhám

Trên một thân xe vừa được sơn lại, thường phải sử dụng chà nhám nước để có được một ánh sáng hoàn hảo. Việc chà nhám này loại bỏ độ dày bất bình đẳng của sơn (hiệu ứng da cam). Việc chà nhám tương tự này có thể được thực hiện trên một lớp sơn hơi cũ để loại bỏ các vết trầy xước nhỏ không thể tránh khỏi và khôi phục độ bóng của nó.Mặt khác, nếu bạn không dành thời gian và nếu bạn không áp dụng, thay vì có một bức tranh đẹp, bạn sẽ có tất cả điều ngược lại, cụ thể là một cơ thể với những màu sắc khác nhau.

giai đoạn

Phần 1 Chuẩn bị chà nhám nước

1. 
   

   
   Xem nếu chà nhám nước là cần thiết. Chắc chắn, thông thường, một hoạt động như vậy có thể tìm thấy một bức tranh đẹp với điều kiện là lớp bề mặt chỉ hơi xỉn màu và chỉ có vết trầy xước bề mặt nhỏ. Chà nhám nước là chà nhám bề mặt sẽ không che dấu vết bằng kim loại trần.
   • Một vết xước sâu, cho đến kim loại, sẽ không biến mất với một lần chà nhám đơn giản với nước.
   • Chà nhám như vậy chỉ thích hợp cho sơn bị hư hỏng bề mặt

2. 
   

   
   Đánh giá công việc cần thực hiện. Chính trạng thái của bức tranh sẽ quyết định số lượng chà nhám và giấy sẽ được sử dụng. Một sơn trong điều kiện tốt với một số vết trầy xước sẽ được chà nhám trong một lần. Nếu sự xuống cấp rõ rệt hơn, một số thay thế chà nhám sẽ không quá nhiều.
   • Nếu sơn chỉ bị hư hại nhẹ, việc sử dụng một hạt 1200 hoặc 1500, giấy cực kỳ tốt (2000 hoặc 3000) sẽ không đủ.
   • Theo cùng một thứ tự ý tưởng, nếu bạn có một loại sơn mới, chi tiêu rất tốt, hãy sử dụng để chà nhám một hạt cực kỳ tốt, chẳng hạn như 2.000 hoặc 3.000.

3. 
   

   
   
   
   Mua 1 giấy nhám 200 hoặc 1500 grit. Khi có vết xước, cần phải bắt đầu chà nhám bằng hạt thô, đối với ô tô, có nghĩa là 1200 hoặc 1500. Khi chạm vào tờ giấy, bạn sẽ cảm thấy hoàn toàn không có gì, nhưng đối với một bức tranh, nó rất mài mòn.
   • Nếu bạn sử dụng hạt nhỏ hơn 1200, bạn sẽ để lại vết không đánh bóng.
   • Con số liên kết với hạt vụn càng cao, chà nhám càng mịn.

4. 
   

   
   Chuẩn bị một xô nước với dầu gội xe. Chà nhám gây ra ma sát và để ngăn sơn bị cháy trên bề mặt, cần phải có nước với một sản phẩm bôi trơn nhẹ như dầu gội xe hơi. Không dùng dầu gội có chứa chất đánh bóng hoặc chất đánh bóng.
   • Kinh tế hơn, thay thế dầu gội bằng nước rửa chén.

5. 
   

   
   
   
   Cắt giấy nhám ở dạng dải. Lấy một tờ giấy nhám A4 và giữ nó theo hướng chiều cao. Cắt nó làm hai, theo cùng một hướng, với một cặp kéo thép Thụy Điển (bạn phải cắt các hạt): bạn có được hai dải.
   • Trong thực tế, chiều rộng của các dải phải phù hợp với shim bạn sẽ sử dụng. Đừng quên rằng một phần của ban nhạc sẽ được gấp lại cho bạn tại chỗ.
   • Các băng phải có độ dài nhất định, vì một nửa sẽ ướt và nửa còn lại sẽ được sử dụng để buộc trên giá đỡ.

6. 
   

   
   Ngâm một nửa các dải này trong nước. Bạn sẽ đặt các dải trên cạnh của xô để một nửa của mỗi dải ngâm trong nước xà phòng của bạn trong ít nhất 5 phút.
   • Để chà nhám hiệu quả và an toàn cho cơ thể, giấy nhám phải được ngâm với nước.
   • Phần khô sẽ là phần mà bạn gắn băng vào công cụ chà nhám của bạn.

Phần 2 Cát một cơ thể với nước

1. 
   

   
   Làm sạch và rửa sạch khu vực được chà nhám. Chà nhám có xu hướng lây lan những gì trên khu vực, trước tiên bạn phải làm sạch, tẩy và rửa sạch khu vực làm việc. Làm sạch nó bằng dầu gội cơ thể (rửa và tẩy nhờn) và miếng bọt biển mềm. Rửa sạch với nước sạch.
   • Không dùng dầu gội có chứa chất đánh bóng hoặc chất đánh bóng.
   • Ngay cả khi thân xe ướt, bạn có thể đi làm.

2. 
   

   
   Nêm giấy nhám trên khối chà nhám. Không cát trong khi giữ tấm bằng ngón tay của bạn, vì bạn sẽ không cát đều. Một số khu vực sẽ được đánh bóng tốt, những khu vực khác quá nhiều và những khu vực khác cuối cùng, không đủ, kết xuất sẽ xấu. Đó là lý do tại sao cách tốt nhất để chà nhám là gắn giấy nhám vào một khối chà nhám phù hợp.
   • Biết rằng có các hình thức khác nhau của nêm chà nhám (hình chữ nhật, cong, vát), chọn những hình thức phù hợp nhất với công việc bạn phải làm.
   • Trừ khi nó là hiển nhiên, cách để bảo đảm giấy được chi tiết trên bao bì của giữ.
   • Các tổ chức này có sẵn tại các cửa hàng cung cấp ô tô hoặc trên kệ của các cửa hàng DIY lớn.

3. 
   

   
   Cát theo cách tròn. Giấy của bạn đủ ướt, nó được cố định tốt khi giữ, bạn có thể làm việc bằng cách thực hiện các vòng tròn lỏng lẻo mà không cần nhấn quá nhiều để bắt đầu. Nếu bạn thấy rằng không có gì đang xảy ra, hãy đẩy mạnh hơn một chút, mà không làm trầy xước thân xe. Đi từng bước và xem tác dụng của việc chà nhám của bạn.
   • Qua vài phút, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra cách cát và áp lực để tập thể dục.
   • Nhấn ít hơn nếu bạn thấy rằng bạn đang đạt đến một vùng màu khác. Điều này thường không xảy ra nếu bạn cẩn thận.

4. 
   

   
   Đối với chà nhám, thay đổi phạm vi và hướng chà nhám. Chắc chắn, bạn sẽ mô tả các vòng tròn, nhưng làm cho chúng có kích thước khác nhau và thay đổi hướng xoay thường xuyên. Chỉ trong những điều kiện này, bạn sẽ có một màu đồng nhất.
   • Việc chà nhám không đồng đều rất khó nhìn vì nước màu từ quá trình chà nhám che giấu công việc. Đó là lý do tại sao bạn phải làm việc cẩn thận.
   • Hãy thật cẩn thận khi bạn thay đổi hướng hoặc góc tấn công, điều đó xảy ra rất thường xuyên khi chúng ta nhấn nhiều hơn, điều không nên làm: luôn luôn cùng áp lực!
   • Chà nhám, nước có màu sơn. Nếu bạn nhận ra rằng nước dư này đột nhiên tối hơn, đó là bạn đã hỗ trợ nó quá nhiều hoặc quá lâu.

5. 
   

   
   Không bao giờ làm việc khô. Đừng đợi giấy của bạn quá khô trước khi nạp lại bằng nước. Khu vực bạn đang làm việc phải luôn luôn rất ẩm ướt. Vì thế, hoặc bạn nhúng lại giấy nhám vào nước xà phòng hoặc bạn đổ một ít nước này trực tiếp lên thân xe.
   • Khi giấy nhám khô, ma sát tỏa nhiệt làm cháy bề mặt sơn, tạo ra màu hơi tối hơn.
   • Trong trường hợp bị cháy quá nhiều, bạn chỉ phải sơn lại phần bị hỏng.
   • Khi giấy nhám của bạn quá ướt và dường như không cát, hãy đổi nó sang một cái mới.

6. 
   

   
   Luôn cát phẳng. Mệt mỏi sắp tới, bạn ít chú ý và điều này thường dẫn đến một sự hỗ trợ ở hai bên của tổ chức, bạn quên đi cát phẳng. Khi làm như vậy, bạn nhấn một phần hẹp của sơn, sẽ để lại dấu vết dưới dạng ngựa vằn: bạn phải luôn luôn cát phẳng.
   • Đối với một công việc gọn gàng, đừng ngần ngại nghỉ ngơi để thư giãn tay và cánh tay của bạn.
   • Luôn luôn chà nhám tốt để tránh làm trầy xước sơn của bạn với các cạnh của tổ chức của bạn.

Phần 3 Hoàn thiện một cơ thể đã được chà nhám

1. 
   

   
   Cát mỏng hơn. Sau khi chà nhám bằng giấy thô (cho một cơ thể), lấy lá hạt mịn hơn (2.000 hoặc 3.000). Sơn bây giờ đồng đều hơn, nhưng để hoàn thành công việc, bây giờ cần phải chà nhám mịn hơn để loại bỏ các vết xước rất mịn ban đầu hoặc được tạo ra bởi giấy nhám trước đó.
   • Nếu sơn của bạn chỉ hơi xỉn màu, thì việc chà nhám với hạt rất mịn này là đủ.
   • Như với hạt thô, chà nhám luôn được thực hiện với rất nhiều nước.

2. 
   

   
   Rửa sạch khu vực chà nhám. Điều này là cần thiết để loại bỏ nước chà nhám, mảnh vụn và dầu gội còn sót lại. Đối với điều này, sử dụng một vòi nước. Vì sau này, bạn sẽ bôi sáp hoặc đánh bóng, nó phải sạch và khô.
   • Không có gì nhịp đập bàn tay phẳng trên khu vực làm việc để thấy rằng nó trơn tru và không có dư lượng.

3. 
   

   
   Để khu vực sửa chữa khô ráo. Việc đánh bóng chỉ có thể được thực hiện trên một lớp sơn hoàn toàn khô. Như thường xuyên chà nhám và sơn, tốt hơn là tránh làm việc dưới ánh mặt trời, nó thay đổi màu sắc. Hãy để xe của bạn khô trong bóng râm và trong một khu vực nhiều gió.
   • Chắc chắn, có thể đẩy nhanh quá trình sấy khô bằng cách lau cơ thể bằng một miếng vải phù hợp, nhưng sẽ không có gì đáng để sấy khô trong không khí tự do và trong bóng râm.
   • Để tăng tốc độ sấy, bạn hoàn toàn có thể sử dụng máy sấy tóc hoặc bất kỳ nguồn không khí nóng nào khác.

4. 
   

   
   Sử dụng máy đánh bóng điện. Khu vực chà nhám bây giờ khô ráo và sạch sẽ, trải đều lớp đệm đến khu vực được sửa chữa và vượt qua máy đánh bóng. Để có một công việc hoàn hảo, hãy đặt máy ảnh ở tốc độ trung bình và bắt đầu thao tác mà không cần nhấn quá mạnh để xem ý nghĩa của nó.
   • Việc đệm được thực hiện bằng cách thực hiện các chuyển động tròn, bằng cách bỏ qua bất kỳ phần nào.
   • Hãy cẩn thận khi đánh bóng: quá nhiều áp lực quá lâu trên khu vực có thể hủy bỏ tất cả những nỗ lực của bạn, sơn sẽ bị đốt cháy trên bề mặt. Đi dần trong cả áp lực và đoạn văn.

5. 
   

   
   Cuối cùng, áp dụng một lớp sáp. Việc đánh bóng được thực hiện, cơ thể của bạn có sự xuất hiện cuối cùng của nó. Nói chung, cần phải hoàn thành với một lớp sáp cho phép bảo vệ bức tranh tốt hơn mà không sửa đổi màu sắc cũng như kết xuất. Nói chung, luôn có một chút khác biệt về màu sắc giữa khu vực được chà nhám và những khu vực không có. Lớp sáp ngăn sự khác biệt này được nhìn thấy nhiều hơn theo thời gian, nó đóng băng công việc của bạn.
   • Thông thường, nó là tốt để đánh bóng và sáp toàn bộ chiếc xe để có một cơ thể hoàn hảo. Trong trường hợp này, rửa xe kỹ lưỡng, để khô, sau đó wax nó.
   • Việc tẩy lông có một mục đích kép: để bảo vệ lớp hoàn thiện và tăng độ bóng của nó.