Cách điều chỉnh yên xe đạp

NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Xác định chiều cao ghế ngồi
• Phần 2 Điều chỉnh chiều cao ghế
• Phần 3 Kiểm tra chiều cao của yên xe

Điều quan trọng là ngồi đúng độ cao trên xe đạp của bạn để bạn có thể đạp thoải mái và tránh chấn thương đầu gối. Có nhiều phương pháp, đôi khi được sử dụng bởi các chuyên gia, để xác định chiều cao lý tưởng của yên xe đạp. Họ tính đến chiều cao của đáy quần, độ dày của đế giày được sử dụng và kích thước khung của xe đạp. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu cách xác định chiều cao ghế chính xác và điều chỉnh trong vài phút để bạn có thể sử dụng xe đạp thoải mái nhất có thể.

giai đoạn

Phần 1 Xác định chiều cao ghế ngồi

1. 
   

   
   Sử dụng những đôi giày bạn thường mang khi đi xe đạp. Độ dày duy nhất của giày xe đạp thay đổi từ mẫu này sang mẫu khác và bạn cần xem xét loại giày đó khi bạn điều chỉnh chiều cao của yên xe đạp. Một sự khác biệt nhỏ về độ dày đế có thể có tác động tương đối lớn nếu bạn không điều chỉnh chiều cao ghế. Giày xe đạp được thiết kế đặc biệt thường có đế có nẹp đủ để nâng chân lên phía trên bàn đạp để bạn cân nhắc khi điều chỉnh chiều cao ghế.

2. 
   

   
   Đi xe đạp của bạn. Giữ tay cầm với người khác, người sẽ tiếp tục giữ chặt nó khi bạn phải buông tay. Ngồi trên yên xe. Đừng quên rằng yên xe không được chế tạo để hỗ trợ tất cả trọng lượng của bạn mà phải được phân bổ đều trên bàn đạp và tay lái.

3. 
   

   
   
   
   Xoay bàn đạp để đặt một trong những bàn đạp ở vị trí thấp nhất. Đặt gót chân của bạn vào bàn đạp này. Đừng bẻ cong xe đạp. Ý kiến ​​khác nhau như chân lý tưởng nên là gì với đùi, và bạn có thể uốn cong chân một chút để góc này khoảng 5 độ. Trong những điều kiện này, đầu gối của bạn được thư giãn và chân bạn không được duỗi hoàn toàn, và bạn sẽ có thể đặt chân lên bàn đạp ở mức thấp nhất trong khi ngồi thoải mái trong yên xe mà không cảm thấy căng thẳng nhất.

4. 
   

   
   Tính chiều cao ghế chính xác. Người đi xe đạp chuyên nghiệp thường sử dụng các công thức tính toán để xác định chính xác chiều cao yên nào phù hợp với họ. Ví dụ, có công thức Greg Lemond và công thức 109% là một trong những công thức phổ biến nhất. Những người chạy bộ khác, những người cho rằng các công thức này quá chung chung, có tính đến các yếu tố khác như cấu trúc của cơ thể, chiều dài của bàn chân, loại bàn đạp, độ dày của đế giày, chỉ đề cập đến một số ít. Tuy nhiên, việc sử dụng một công thức tính toán cung cấp một xấp xỉ đầu tiên về chiều cao của yên xe nên là gì. Các manh mối khác cũng có thể giúp bạn với các thiết lập. Ví dụ, nếu bạn phải nghiêng hông để đến bàn đạp trong khi bạn xoay chúng, yên xe quá cao.
   • các Công thức Greg Lemond có tính đến độ dày của yên xe và đế giày chật chội, chiều cao của khung xe đạp và các góc của tay lái. Để điều chỉnh yên xe theo công thức này, hãy đo chiều cao của háng của bạn từ đế bàn chân đến đáy len. Bạn phải cởi giày để thực hiện phép đo này. Nhân chiều cao đáy quần với 0,883. Kết quả của phép nhân này tương ứng với khoảng cách phải nằm giữa đáy của thanh dọc của khung (tâm của bàn đạp) và điểm thấp nhất phía trên yên.
   • Với Công thức 109%, chiều cao ghế ngồi là 109% so với đáy quần. Đơn giản chỉ cần nhân chiều cao đáy quần với 1,09 để có được khoảng cách giữa đỉnh yên và đỉnh bàn đạp đến mức thấp nhất.

Phần 2 Điều chỉnh chiều cao ghế

1. 
   

   
   
   
   Nới lỏng bu-lông hoặc đòn bẩy ngay dưới ghế. Nhìn dưới yên xe để xem bạn có tìm thấy đòn bẩy để bắn hay tìm kiếm bu-lông để có ý tưởng về chìa khóa bạn sẽ cần sử dụng. Ống ngồi vào thanh dọc của khung và chỉ cần nới lỏng bu-lông hoặc đòn bẩy để cho phép nó trượt theo chiều dọc. Nếu có một đòn bẩy, bạn không cần một công cụ. Mặt khác, nếu có bu-lông, bạn cần một cờ lê, cờ lê có thể điều chỉnh hoặc cờ lê lục giác (Allen). Nói chung, sử dụng cờ lê 13mm hoặc 14mm hoặc cờ lê lục giác 5 mm hoặc 6 mm. Nới lỏng bu-lông bằng cách xoay chìa khóa theo hướng ngược lại với vòng xoay theo chiều kim đồng hồ.

2. 
   

   
   Để lại một dấu trên ống yên đặt thẳng với ống thẳng đứng của khung. Bạn có thể nhờ một người bạn vẽ dấu này trong khi chân bạn được định vị lý tưởng, bàn chân của bạn được đặt trên bàn đạp và bạn có mông tiếp xúc với yên xe.

3. 
   

   
   Nâng yên xe lên một chút. Trước đó, xuống xe và kiểm tra xem dấu có bị lộn với cạnh của ống thẳng đứng của khung không. Vì bu-lông vẫn chưa được siết chặt, bạn sẽ không gặp khó khăn khi trượt ống ghế vào ống khung nếu không có dấu. Đôi khi cần phải xoay yên theo một hướng và hướng còn lại để giảm ma sát trong khi ống ngồi trượt trong khung. Tuy nhiên, tránh kéo yên ở một bên và sau đó bên kia để nới lỏng ống khung, vì bạn có thể làm hỏng cả hai ống. Một khi nhãn hiệu là nơi cần đến, hãy đến bước tiếp theo.
   • Thường có một dấu chèn tối thiểu trên các ống ngồi. Dấu này phải còn trong ống khung hoặc tuôn ra với cạnh của nó. Khi xả nước với cạnh của ống khung, yên xe đã đạt đến vị trí cài đặt cao nhất. Nếu yên xe quá thấp đối với bạn thì xe đạp quá nhỏ đối với bạn. Tương tự, nếu ống ngồi bị đè nén hoàn toàn và chỗ ngồi quá cao đối với bạn, chiếc xe đạp không phù hợp với kích thước của bạn.
   • Để điều chỉnh chỗ ngồi của một chiếc xe đạp nằm ngả, hãy ngồi trong đó trong khi bạn có đôi giày bạn thường sử dụng để đạp, và sau đó gần như hoàn toàn (hơi cong đầu gối) một chân của bạn trong khi đạp bàn đạp. Di chuyển ghế về phía trước hoặc phía sau sao cho đầu gối được uốn cong đúng cách. Nói chung, xe đạp nằm ở phía sau có một đòn bẩy siết / nới lỏng bên dưới ghế mà bạn phải vận hành trong khi di chuyển ghế.

4. 
   

   
   Bôi trơn ống ngồi. Nếu bạn gặp khó khăn khi trượt ống ghế, do ma sát hoặc quá hẹp ống khung, hãy tháo nó hoàn toàn khỏi khung và thêm dầu mỡ bôi trơn vào ống khung. Nếu ống ngồi được làm bằng sợi carbon, hãy sử dụng chất bôi trơn than chì mịn mà bạn có thể tìm thấy trực tuyến hoặc tại các cửa hàng bán các sản phẩm bảo dưỡng xe hơi hoặc nhà.
   • Nếu ống ngồi bị tắc hoàn toàn, hãy tìm rỉ sét. Nếu đây là trường hợp, bạn có thể cố gắng giải quyết vấn đề với chất bôi trơn gốc dầu để xử lý sơn mài hoặc amoniac nếu khung bằng nhôm. Nếu vấn đề là với chiều rộng của ống ngồi, bạn có thể thử mở rộng ống khung bằng tuốc nơ vít. Tốt nhất, bắt đầu bằng cách kéo ống ngồi từ bên này sang bên kia trước khi chèn đầu phẳng. Một khi bạn đã tháo ống ngồi ra khỏi khung, bôi trơn nó hoặc thay thế bằng ống hẹp hơn.

5. 
   

   
   Căn chỉnh yên xe với khung xe đạp. Nhìn từ trên cao, hãy chắc chắn rằng yên xe được căn chỉnh theo chiều dài của nó với ống ngang của khung. Một số người thích yên xe hơi hơi bên phải hoặc bên trái. Nếu đây là trường hợp dành cho bạn, hãy thực hiện một số hiệu chỉnh nhỏ cho phép bạn ngồi thoải mái nhất có thể trên yên xe.

6. 
   

   
   Điều chỉnh góc của yên xuống hoặc lên. Nhìn chung, đàn ông cảm thấy thoải mái hơn trên yên xe với một điểm hơi nâng lên, trong khi phụ nữ thích yên xe hơi nghiêng về phía trước. Độ nghiêng này phải rất nhỏ. Nếu bạn tăng, nó sẽ có xu hướng tạo ra sự căng thẳng ở cánh tay và vai. Bạn cũng có thể có xu hướng trượt về phía trước, nếu điểm của yên xe quá nghiêng xuống. Sau đó, bạn sẽ tìm cách bù đắp bằng cách đẩy bằng cánh tay phải chịu một áp lực mạnh mẽ và liên tục.

7. 
   

   
   Siết chặt bu lông hoặc đòn bẩy. Sử dụng công cụ thích hợp nếu có bu-lông hoặc đưa cần gạt về vị trí ban đầu. Bạn có thể phải siết một bu lông đòn bẩy bằng cờ lê khi bạn siết nó bằng tay. Sau mỗi lần cố gắng đóng đòn bẩy không cung cấp đủ kẹp, xoay bu-lông một phần tư vòng theo hướng quay theo chiều kim đồng hồ, sau đó sử dụng lại cần gạt. Nếu độ siết quá mạnh, hãy tháo chốt thứ tám một lượt.

Phần 3 Kiểm tra chiều cao của yên xe

1. 
   

   
   Hãy thử xe đạp của bạn với điều chỉnh chiều cao ghế mới này. Đi dạo quanh khu phố của bạn. Chân của bạn nên giữ tương đối thư giãn khi bạn đạp lặng lẽ. Chúng không bao giờ được kéo dài đầy đủ. Thực hiện những điều chỉnh nhỏ cuối cùng, nếu cần thiết, để có những cảm xúc tốt.

2. 
   

   
   Tiếp tục điều chỉnh trong vòng một tuần. Sau khi sử dụng xe đạp một vài lần, bạn có thể muốn thay đổi vị trí của yên xe chẳng hạn. Ngoài ra, bạn có một ý tưởng rõ ràng hơn về các cài đặt sẽ thực hiện sau khi sử dụng xe đạp trong một khóa học dài, bởi vì mọi khó chịu nhỏ sau đó được khuếch đại. Bạn có thể nhận ra rằng yên xe cuối cùng hơi quá thấp. Nếu bạn nâng yên xe lên và việc đạp trở nên thoải mái hơn, đó là cuối cùng bạn đã tìm thấy cài đặt phù hợp.

3. 
   

   
   Đừng ngần ngại thực hiện điều chỉnh thường xuyên. Sau một vài lần sử dụng xe đạp, yên xe có thể bị trượt, đặc biệt nếu xe đạp của bạn đã cũ hoặc không có chất lượng tốt.Nếu cần thiết, hãy điều chỉnh trước mỗi lần phát hành mới. Theo thời gian, bạn sẽ nhận ra các cài đặt này rất nhanh chóng và tự động. Họ sẽ cho phép bạn duy trì một lối thoát thoải mái nhất định sau khi thoát.