Làm thế nào để thay thế vòng bi bánh xe

NộI Dung

• giai đoạn

Bài viết này được viết với sự cộng tác của các biên tập viên của chúng tôi và các nhà nghiên cứu có trình độ để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của nội dung.

Nhóm quản lý nội dung của kiểm tra cẩn thận công việc của nhóm biên tập để đảm bảo mỗi mục tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng cao của chúng tôi.

Vòng bi bánh xe rất quan trọng đối với hệ thống treo của xe của bạn. Thường được đặt trong hốc bánh xe, trục chân vịt hoặc trống phanh, những vòng bi này tạo điều kiện cho bánh xe quay trong khi xe đang di chuyển. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào hoặc huýt sáo khi lái xe, hoặc nếu đèn cảnh báo ABS bật sáng, có lẽ đã đến lúc thay thế vòng bi của bạn. Bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách tự thay đổi vòng bi của bánh xe thay vì đến thợ máy. Tuy nhiên, bạn phải cẩn thận, vì mặc dù kích thước nhỏ của chúng, những cơ quan này rất quan trọng. Đọc bài viết này để tìm hiểu thêm.

giai đoạn

1. 
   

   
   Lưu ý: Mỗi chiếc xe có đặc điểm riêng của nó. Mục đích của bài viết này là phác thảo các hướng dẫn chung có thể không áp dụng chính xác cho tất cả các loại xe ô tô. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc thay đổi vòng bi bánh xe hoặc nếu bạn nghi ngờ về chất lượng công việc, đừng ngần ngại nhờ thợ máy chuyên nghiệp hỗ trợ bạn. Làm như vậy, bạn sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc và tránh các vấn đề dài hạn.

2. 
   

   
   Đỗ xe của bạn trên một bề mặt ngang. Như với tất cả các công việc cơ khí xe hơi, bạn phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo an toàn của bạn khi bạn thay đổi vòng bi bánh xe của bạn. Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra với chiếc xe của bạn trong quá trình vận hành này là nó bị trượt hoặc mất thăng bằng. Vì vậy, trước khi bạn bắt đầu, đỗ xe trên bề mặt ngang. Di chuyển cần số đến vị trí P (đỗ xe). Nếu xe của bạn được trang bị hộp số tay, hãy gắn bánh răng đầu tiên hoặc số lùi hoặc để cần số ở trạng thái trung tính và cẩn thận áp dụng phanh tay.

3. 
   

   
   
   
   Sử dụng miếng chêm để chặn các bánh xe mà bạn đừng đi can thiệp. Để cải thiện sự ổn định, tốt hơn là sử dụng miếng chêm chắc chắn để giữ cho bánh xe ở đúng vị trí. Tất nhiên, bạn sẽ trì hoãn các bánh xe bạn sẽ không làm việc, bởi vì bánh xe bạn đi sửa chữa sẽ không được tiếp xúc với mặt đất. Ví dụ, bạn sẽ đặt miếng chêm phía sau bánh sau nếu bạn đang sửa chữa bánh trước và bạn sẽ làm ngược lại nếu việc sửa chữa nằm ở bánh sau.

4. 
   

   
   Mở khóa các đai ốc bánh xe và nâng xe bằng một kích. Bằng cách làm như vậy, bạn sẽ truy cập vào các cơ quan nội tạng của bánh xe liên quan. May mắn thay, tất cả các xe đều có jack và bạn có thể sử dụng của bạn để làm điều này. Trước khi nâng xe, mở khóa các đai ốc buộc của bánh xe liên quan bằng cờ lê bánh xe. Sau đó cẩn thận tháo bánh xe. Nếu bạn không có jack, bạn phải mua một cái từ nhà cung cấp phụ tùng xe hơi của bạn. Để biết thêm chi tiết về cách thay thế lốp xe hơi, bạn có thể đọc bài viết về vấn đề này bằng cách nhấn vào đây.
   • Trước khi tháo bánh xe, hãy kiểm tra xem xe có bị trượt nguy hiểm không. Hãy chắc chắn rằng nó được hỗ trợ tốt bởi jack và nó cũng ở trên mặt đất. Ngoài ra và để không làm hỏng cấu trúc của xe, hãy chắc chắn rằng giắc cắm được đặt đúng vị trí dưới khung xe, nghĩa là dưới điểm jack đó là một dấu nhỏ phía sau bánh trước hoặc trước bánh sau.

5. 
   

   
   
   
   Tháo các đai ốc bánh xe và tháo bánh xe. Các đai ốc bánh xe bạn đã mở khóa sẽ dễ dàng hơn để loại bỏ. Tháo chúng hoàn toàn và đặt chúng ở nơi an toàn để bạn không bị mất chúng, sau đó tháo bánh xe ra. Các hoạt động nên rất dễ dàng để tiến hành.
   • Một số người đặt các hạt trong hubcap mà họ sử dụng như một "tấm".

6. 
   

   
   Tháo caliper phanh. Sử dụng một cái ratchet và ổ cắm để tháo các bu lông lắp caliper, sau đó tự tháo rời caliper bằng tuốc nơ vít.
   • Khi tháo caliper, không cho phép nó treo tự do để tránh làm hỏng ống hệ thống phanh. Treo caliper vào khung hoặc buộc nó bằng một chuỗi.

7. 
   

   
   Tháo nắp bụi, pin và đai ốc. Có một vỏ nhựa hoặc kim loại ở trung tâm của bánh xe. Đây là vỏ bụi bảo vệ các ốc vít trung tâm. Vì bạn sẽ phải tháo rời trung tâm, bạn cũng phải tháo nắp bụi và các bộ phận mà nó bảo vệ. Thông thường, bạn có thể loại bỏ nó bằng cách siết chặt nó bằng các que khuấy và đập chúng bằng búa. Bên trong, bạn sẽ tìm thấy các đai ốc lâu đài thường được bảo đảm bằng một pin. Tháo pin bằng kìm hoặc kìm, sau đó nới lỏng đai ốc và tháo nó bằng máy giặt.
   • Những mảnh nhỏ này rất quan trọng, vì vậy hãy giữ chúng ở nơi an toàn để bạn không bị mất chúng!

8. 
   

   
   Hủy bỏ các trung tâm. Để an toàn, đặt ngón tay cái của bạn ở giữa trung tâm, sau đó di chuyển nhẹ nhàng bằng cách chạm mạnh vào lòng bàn tay. Điều này sẽ khiến bạn di chuyển hoặc thả ổ trục ngoài của bánh xe. Tháo trung tâm sau khi tháo ổ trục ngoài.
   • Nếu trung tâm bị kẹt, bạn có thể giải phóng nó bằng cách đánh nhẹ nhàng bằng vồ cao su, nhưng bạn có thể làm hỏng nó. Vì vậy, chỉ sử dụng một cái vồ nếu bạn chắc chắn rằng bạn sẽ không xây dựng cùng một trung tâm sau này.

9. 
   

   
   Nới lỏng các đai ốc bánh xe và loại bỏ trung tâm. Vòng bi bánh xe được đặt bên trong trung tâm. Thông thường, nó được cố định bởi một số bu lông được vặn ở mặt sau. Những bu lông này có thể khó truy cập nếu chúng được giấu trong khung. Để nới lỏng và loại bỏ chúng, bạn có thể sử dụng cờ lê ổ cắm hoặc cờ lê mở rộng. Sau khi tháo các bu lông, bạn có thể tháo hub khá dễ dàng.
   • Nếu bạn đã mua một trung tâm đầy đủ mới, bạn có thể cài đặt nó và hoàn thành công việc bằng cách đặt bánh xe trở lại vị trí. Đọc để tìm hiểu làm thế nào để cài đặt vòng bi mới.

10. 
    

    
    Tháo rời trung tâm. Để truy cập vòng bi, bạn phải loại bỏ trung tâm. Bạn có thể sẽ cần một cờ lê hoặc búa để tháo nắp trung tâm và vô lăng ABS, nếu nó tồn tại. Sau đó, bạn có thể cần một "dụng cụ kéo" để tháo chốt trung tâm. Các vòng bi phải dễ dàng để đưa ra.

11. 
    

    
    Hủy bỏ các cuộc đua mang và làm sạch tạp chí trục. Tháo rời các vòng mang giả định rằng bạn phải phá vỡ chúng bằng máy mài hoặc bằng búa và đục. Vì vậy, có nhẫn mới để thay thế những cái cũ. Sau khi tháo các ống lót, hãy chắc chắn để làm sạch vỏ ổ trục quanh cuống trục.
    • Thông thường, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều dầu mỡ và bụi bẩn, vì vậy hãy chuẩn bị nhiều giẻ để làm sạch.

12. 
    

    
    Đặt vòng mới và vòng bi mới. Bạn có thể làm điều đó bằng cách cho một vài cái búa vào vòng. Cuối cùng, bôi mỡ một ổ trục bên trong mới và thêm nó vào bộ. Hãy chắc chắn để căn chỉnh vòng bi và đẩy chúng đầy đủ vào nhà của họ. Hãy chắc chắn rằng các vòng niêm phong được tuôn ra với bề mặt bên ngoài của lắp ráp.
    • Mỡ vòng bi của bạn một cách hào phóng. Bạn có thể đặt mỡ bằng tay hoặc sử dụng "chất bôi trơn mỡ". Áp dụng một lượng dầu mỡ tốt cho các bộ phận có thể nhìn thấy của vòng bi và vòng đệm.

13. 
    

    
    Lắp ráp lại tất cả các bộ phận theo thứ tự tháo gỡ. Sau khi thay thế vòng bi, tất cả những gì bạn phải làm là thay thế bánh xe của chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, đừng quên cài đặt ổ trục ngoài sau khi lắp lại hub. Lắp ráp trung tâm và các bộ phận khác, sau đó đặt cụm trên trục ổ đĩa. Thay thế trung tâm và an toàn bằng bu lông. Khi bạn đạt đến giai đoạn này, bôi trơn triệt để một ổ trục bên ngoài mới và lắp đặt nó. Thắt chặt đai ốc lâu đài và cố định nó bằng một pin mới. Thay thế nắp bụi. Lắp lại caliper và má phanh và an toàn với các bu lông thích hợp. Cuối cùng, cài đặt bánh xe và siết chặt các đai ốc bánh xe.
    • Khi công việc này kết thúc, hạ thấp xe bằng kích. Xin chúc mừng, bạn vừa thay thế vòng bi bánh xe của bạn.