Làm thế nào để chảy máu phanh

NộI Dung

• giai đoạn
• Phương pháp 1 Phanh xe
• Chuẩn bị xe
• Chảy máu phanh
• Kiểm tra hệ thống phanh mới thông hơi của bạn
• Phương pháp 2 Phanh xe máy
• Thanh lọc bằng bơm chân không
• Hướng dẫn bơm thanh lọc
• Kiểm tra hệ thống phanh mới thông hơi của bạn

Đôi khi, không khí có thể đi vào hệ thống phanh của một chiếc xe. Nếu điều này xảy ra, khi bạn yêu cầu phanh (xe hơi) hoặc phanh tay cầm (xe máy) của bạn, bạn sẽ có cảm giác mềm mại và đặc biệt là phanh là bất cứ điều gì nhưng an toàn. Sau đó, bạn phải ngay lập tức xả mạch của bạn để lấy lại sức mạnh phanh của bạn. Đó là một công việc nhỏ, dễ dàng mà bạn có thể tự làm và với chi phí thấp. Nhưng đọc thay vì làm thế nào để tiến hành, trên xe hơi trước, sau đó trên xe máy!

giai đoạn

Phương pháp 1 Phanh xe

Chuẩn bị xe

1. 
   

   
   Đỗ xe của bạn trên một bề mặt phẳng. Đối với xe số tự động, đặt tốc độ thành "Đỗ xe" (P); cho người khác, đi trước.
   • Tất nhiên, ngồi trong một khu vực an toàn cách xa tất cả giao thông!

2. 
   

   
   Tháo các bánh xe. Để có thể làm chảy máu phanh, trước tiên bạn phải tháo 4 bánh xe. Để làm điều này, đặt chiếc xe của bạn lên 4 ngọn nến an toàn, tháo hubcaps, nới lỏng đai ốc bánh xe và tháo bánh xe.

3. 
   

   
   Xác định vị trí nơi chứa dầu phanh. Nó nằm dưới mui xe của động cơ của bạn. Bạn phải xác định cái được gọi là xi lanh chủ. Nó là một mảnh kim loại hơi dài, từ đó bốn ống nhỏ, thường có màu vàng, tất cả được bao bọc bởi một bể tròn hình trụ có nắp màu đen. Đó là trong bể chứa dầu phanh được đặt.

4. 
   

   
   
   
   Làm sạch bể của bạn. Trước hết, làm trống tất cả chất lỏng trong bể này. Để làm điều này, tháo và tháo nắp bể. Sử dụng pipet nhà để xe, loại bỏ càng nhiều chất lỏng càng tốt. Điều này được thực hiện với một miếng vải sạch, không có xơ, làm sạch bên trong bể để loại bỏ bất kỳ cặn lắng nào.
   • Hãy cẩn thận để không làm đổ dầu phanh trên bề mặt sơn, sơn sẽ biến mất ngay lập tức!
   • Bụi, bụi bẩn khác nhau có thể làm nhiễm bẩn dầu phanh và kết quả là khiến bạn gặp nguy hiểm. Đây là lý do tại sao bắt buộc phải làm sạch bể.
   • Nếu bạn thấy rằng, thường xuyên, dầu phanh của bạn giảm xuống, điều đó có nghĩa là bạn phải bị rò rỉ ở đâu đó. Mạch phanh là một mạch kín và không được mất chất lỏng dưới bất kỳ hình thức nào. Loại vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bởi một chuyên gia.

5. 
   

   
   
   
   Đổ vào bể sạch của bạn dầu phanh mới. Để nó chìm trong đường ống và không vượt quá mức tối đa được chỉ định trên bể. Điều này được thực hiện, vít trên nắp bể.

6. 
   

   
   Nhấn bàn đạp phanh nhiều lần. Bơm ít nhất mười lăm lần. Thao tác này nhằm gửi dầu phanh vào mạch.

7. 
   

   
   Hoàn tác các ốc vít bị chảy máu ở các bánh xe. Bắt đầu bằng cách định vị chúng. Chúng thường được ẩn dưới một chiếc cao su phải được loại bỏ bằng cách kéo nó. Sau đó làm sạch ốc vít bị chảy máu (trông giống như một "núm vú" kim loại nhỏ!) Chỉ cần nới lỏng ốc vít ở đế của nó (nói chung là cờ lê 8 mm).
   • Nếu vít này bị chặn, hãy phun với một bản phát hành nhanh (WD-40) và đợi vài phút.

Chảy máu phanh

1. 
   

   
   Gắn một ống nhựa trong vào vít chảy máu. Bắt đầu với bánh xe xa nhất từ ​​xi lanh chủ (thường là bánh sau bên phải). Tham gia một đầu của ống vào vít xả. Đặt đầu kia của ống (4 - 5 cm) trong một chai nhựa nhỏ trong suốt.
   • Lý tưởng nhất là ngâm đầu ống sau vào dầu phanh. Do đó, trong trường hợp vận động kém, sẽ không có hạt không khí nào có thể đi lên qua ống.

2. 
   

   
   Nhấn bàn đạp phanh. Có người ngồi ở ghế lái. Bạn sẽ nói với anh ấy khi nhấn. Anh ta sẽ phải nhấn nhẹ nhàng và với tốc độ ổn định trên bàn đạp phanh. Vào cuối cuộc đua, anh ta sẽ phải dừng lại và nói điều gì đó như "xuống" (hoặc "sâu xuống" hoặc "đó là") khi bàn đạp đầy.

3. 
   

   
   Mở vít chảy máu. Khi bạn yêu cầu trợ lý của bạn nhẹ nhàng nhấn bàn đạp mở vít chảy máu một phần tư lượt. Chất lỏng và không khí được sử dụng sẽ chảy xuống ống vào chai. Khi chất lỏng dừng lại, đóng vòi xả. Trong quá trình thao tác này, trợ lý của bạn sẽ nhận thấy bàn đạp trở nên rất mềm, đó là chuyện bình thường!
   • Miễn là bạn không nói với anh ấy bất cứ điều gì, trợ lý của bạn sẽ phải giữ bàn đạp chán nản, nếu không không khí sẽ bị hút vào ống. Hãy thận trọng trong phần này của công việc! Chính bạn là người điều hành mọi thứ!

4. 
   

   
   Đóng vít chảy máu. Khi chất lỏng ngừng chảy vì bàn đạp đã xuống hoàn toàn, hãy đóng vít chảy máu. Chỉ khi vít được siết chặt, bạn có thể nhả bàn đạp.

5. 
   

   
   Nhả bàn đạp phanh. Một khi ốc vít chặt, bạn sẽ nói với trợ lý của bạn để nâng chân.

6. 
   

   
   Lặp lại quá trình này 10 đến 15 lần. Lặp lại tất cả các thao tác này theo cùng một thứ tự: "Nhấn bàn đạp", "Mở vít bị chảy", "Đóng vít bị chảy", "Nhả bàn đạp". Việc thanh lọc kết thúc khi dầu phanh của bạn trong và không có bọt khí xuất hiện. Sau đó khóa vít vĩnh viễn.
   • Cứ năm lần bơm, kiểm tra xem mức của bể không quá thấp, nếu không thì thêm chất lỏng mới; nếu bạn quên lấp đầy, không khí sẽ tràn vào và mọi thứ sẽ được làm lại!

7. 
   

   
   Lặp lại lặp lại bộ thao tác này cho mỗi bánh xe. Thứ tự thường như sau: bánh sau bên trái, bánh trước bên phải và bánh trước bên trái.

Kiểm tra hệ thống phanh mới thông hơi của bạn

1. 
   

   
   Làm sạch bất kỳ chảy xệ. Nếu dầu phanh bị tràn hoặc chìm, hãy sử dụng bình xịt làm sạch phanh.

2. 
   

   
   Lắp lại các bánh xe. Thay thế các bánh xe, đặt 4 đai ốc và trong lúc này, siết chặt chúng bằng tay. Kiểm tra xem phanh đỗ đã bật chưa. Xuống xe và hoàn thành việc siết chặt các đai ốc bằng tay quay. Lắp ráp lại các hubcaps.

3. 
   

   
   Kiểm tra phanh của bạn. Khi động cơ tắt, bắt đầu bằng cách nhấn bàn đạp phanh của bạn nhiều lần để mồi dầu. Nếu điện trở có vẻ tốt, hãy bắt đầu và làm một bài kiểm tra tại chỗ để xem nó có phanh tốt không. Sau đó, bạn có thể kiểm tra ở tốc độ cao hơn cho khoảng cách xa hơn một chút. Nếu mọi thứ đều hoàn hảo, bạn có thể đi xe an toàn.

Phương pháp 2 Phanh xe máy

1. 
   

   
   Chuẩn bị xe đạp của bạn. Ngày hôm trước, làm sạch ốc vít chảy máu của bạn. Cuối cùng, bạn có thể phun lên nó với một chất giải phóng để tạo điều kiện tháo gỡ.

2. 
   

   
   Định vị xe máy của bạn an toàn. Đặt nó trên một nơi bằng phẳng và tránh xa tất cả giao thông. Xoay bánh trước của bạn để mức chất lỏng trong bể, còn được gọi là bể giãn nở, nằm ngang. Khóa bánh xe của bạn ở vị trí này.
   • Đặt mình ở một nơi cách xa tất cả giao thông!

3. 
   

   
   Điều chỉnh tay cầm phanh của bạn. Nếu tay cầm phanh của bạn có thể điều chỉnh, mở chúng đến mức tối đa.

4. 
   

   
   Hủy bỏ các cabon và nắp. Tại các bánh xe, tháo các nắp cao su nhỏ bảo vệ các ốc vít bị chảy máu. Tháo nắp bình chứa dầu phanh.

5. 
   

   
   Làm sạch bể của bạn. Trước hết, làm trống tất cả chất lỏng trong bể này. Sử dụng pipet nhà để xe, loại bỏ càng nhiều chất lỏng càng tốt. Đó là, với một miếng vải sạch, không có xơ, làm sạch bên trong bể để loại bỏ bất kỳ cặn lắng nào.
   • Hãy cẩn thận để không làm đổ dầu phanh trên bề mặt sơn, sơn sẽ biến mất ngay lập tức!
   • Bụi, bụi bẩn khác nhau có thể làm nhiễm bẩn dầu phanh và kết quả là khiến bạn gặp nguy hiểm. Đây là lý do tại sao bắt buộc phải làm sạch bể.
   • Nếu bạn thấy rằng, thường xuyên, dầu phanh của bạn giảm xuống, điều đó có nghĩa là bạn phải bị rò rỉ ở đâu đó. Mạch phanh là một mạch kín và không được mất chất lỏng dưới bất kỳ hình thức nào. Loại vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bởi một chuyên gia.

6. 
   

   
   Đổ vào bể sạch của bạn dầu phanh mới. Để nó chìm trong đường ống và không vượt quá mức tối đa được chỉ định trên bể.

Thanh lọc bằng bơm chân không

1. 
   

   
   Gắn các ống của bơm chân không. Gắn ống đầu tiên vào vít chảy máu và vào thân bơm, sử dụng bộ chuyển đổi, nếu cần. Gắn ống thứ hai vào thân bơm vào bình phục hồi.

2. 
   

   
   Hút dầu phanh. Bóp tay cầm bơm cho đến khi đồng hồ đo áp suất chỉ trong khoảng từ 10 đến 20 hG. Vì vậy, dưới áp lực, nới lỏng vít chảy ra một phần tư lượt: dầu phanh sẽ chảy vào chai của bạn.
   • Siết chặt hoặc nới lỏng ốc vít để có sự sơ tán thường xuyên. Nếu bạn mất quá nhiều, không khí có thể đi vào.

3. 
   

   
   Đổ đầy bể của bạn. Theo logic, khi bạn xả dầu phanh qua ốc vít bị chảy, bạn sẽ bị giảm mức độ trong bể giãn nở. Chúng ta phải liên tục thêm chất lỏng để duy trì một mức nhất định, nếu không không khí sẽ ồ ạt vào mạch và nó sẽ bắt đầu lại từ đầu.

4. 
   

   
   Dừng. Khi bạn không thấy thêm bất kỳ bong bóng nào chảy ra và chất lỏng trong suốt, đó là vì cuộc thanh trừng của bạn đã kết thúc. Siết chặt vít chảy máu trước khi ngắt kết nối bơm chân không.

5. 
   

   
   Làm tương tự với các ốc vít bị chảy máu khác ở phía bên kia của bánh trước. Lặp lại tất cả các thao tác này theo cùng một thứ tự: "Khắc phục các ống", "Hút dầu phanh", "Đổ đầy bình xăng", "Dừng lại".

6. 
   

   
   Làm tương tự với các ốc vít bị chảy máu khác ở bánh sau.

Hướng dẫn bơm thanh lọc

1. 
   

   
   Gắn một ống nhựa trong vào vít chảy máu. Trượt trên "núm vú" thanh lọc một ống nhựa vừa vặn hoàn hảo. Đặt đầu kia của ống (4 - 5 cm) trong một chai nhựa nhỏ trong suốt.
   • Lý tưởng nhất là ngâm đầu ống sau vào dầu phanh. Do đó, trong trường hợp vận động kém, sẽ không có hạt không khí nào có thể đi lên qua ống.

2. 
   

   
   Nhấn tay cầm phanh nhiều lần. Nhấn khoảng 5 hoặc 6 lần.

3. 
   

   
   Vận hành một tay cầm để thanh trừng. Bằng một tay, bạn giữ tay cầm và tay kia, với một phím phẳng, bạn mở vít chảy máu. Bạn mở vít khi bạn bắt đầu bóp tay cầm. Chất lỏng được sử dụng sau đó sẽ chảy vào chai nhỏ của bạn.

4. 
   

   
   Đóng vít và thả tay cầm. Một khi vít được chặt, bạn có thể thả tay cầm mà không sợ. Nếu bạn quên đóng, không khí sẽ vào mạch.

5. 
   

   
   Lặp lại quá trình này 5 hoặc 6 lần. Lặp lại tất cả các thao tác này ít nhất năm lần theo cùng một thứ tự: "Prime the phanh", "Nhấn tay cầm trong khi mở vít bị chảy", "Đóng vít bị chảy, nhả tay cầm".
   • Kiểm tra thường xuyên rằng mức của bể không quá thấp, nếu không thêm chất lỏng mới; nếu bạn quên lấp đầy, không khí sẽ tràn vào và mọi thứ sẽ được làm lại!
   • Lặp lại quá trình này ít nhất 5 lần. Lặp lại cho đến khi tay cầm phanh của bạn chắc chắn trong trường hợp thanh lọc đơn giản hoặc cho đến khi chất lỏng chảy ra nếu chất lỏng được thay thế hoàn toàn.

6. 
   

   
   Làm tương tự với các ốc vít bị chảy máu khác ở phía bên kia của bánh trước.

7. 
   

   
   Làm tương tự với các ốc vít bị chảy máu khác ở bánh sau.

Kiểm tra hệ thống phanh mới thông hơi của bạn

1. 
   

   
   Thế thôi! kết thúc rồi Khi bạn hài lòng với công việc của mình, hãy chắc chắn kiểm tra miếng đệm nắp bể mở rộng. Nó phải sạch sẽ và không bị hư hại. Đậy nắp lại vào bể. Tháo chai nhựa, vòi và thay thế các thùng cao su.

2. 
   

   
   Làm sạch bất kỳ chảy xệ. Nếu dầu phanh bị tràn hoặc chìm, hãy sử dụng bình xịt làm sạch phanh.
3. Kiểm tra phanh của bạn. Khi động cơ tắt, bắt đầu bằng cách nhấn bàn đạp phanh của bạn nhiều lần để mồi dầu. Nếu điện trở có vẻ tốt, hãy bắt đầu và làm một bài kiểm tra tại chỗ để xem nó có phanh tốt không. Sau đó, bạn có thể kiểm tra ở tốc độ cao hơn cho khoảng cách xa hơn một chút. Nếu mọi thứ đều hoàn hảo, bạn có thể đi xe an toàn