Cách sử dụng cáp nhảy trong trường hợp hỏng pin

NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Chuẩn bị xe hết pin
• Phần 2 Kết nối cáp nhảy
• Phần 3 Khởi động xe hết pin

Sáng nay, xe của bạn không khởi động: ắc quy bị xẹp. Pin hết vì hết pin, vì bạn để đèn pha cả đêm, vì trời rất lạnh ... Nói tóm lại, bạn sẽ phải sửa chữa bởi một chiếc xe khác có pin. trong trật tự làm việc tốt. Sử dụng các dây cáp được cung cấp cho mục đích này, bạn sẽ kết nối hai pin, phải cung cấp cùng một điện áp, để khởi động xe của bạn. Thông thường, xe của bạn nên khởi động và pin sẽ được sạc lại thông qua máy phát điện.

giai đoạn

Phần 1 Chuẩn bị xe hết pin

1. 
   

   
   Đỗ xe hai mũi vào mũi. Đây là trong trường hợp cả hai pin được đặt dưới nắp trước. Nếu vị trí của pin khác nhau, hãy đặt các phương tiện sao cho có khoảng cách ít nhất có thể giữa hai pin để thực hiện các kết nối. Trong mọi trường hợp, cả hai phương tiện không được chạm vào nhau  !

   Tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Điều này nếu bạn không thể tìm thấy pin. Trong phần điện sẽ được chỉ định vị trí và cách xử lý nó.

2. 
   

   
   Kéo phanh tay trên cả hai xe. Đây là hành động bắt buộc khi dừng xe. Với hộp số tự động, đặt cần gạt về vị trí "N". Với một hộp số tay, thay vì gắn một thiết bị, tốt nhất là đi vào trung tính và chặn các bánh xe bằng một hòn đá lớn hoặc đá vụn. Công viên trên một phần bằng phẳng.
   • Bạn không phải bắt đầu tăng tốc, bởi vì nếu một trong hai chiếc xe tự khởi động, nó có thể biến mất, với những hậu quả mà người ta có thể tưởng tượng.

3. 
   

   
   
   
   Tắt động cơ. Cả hai phương tiện phải được dừng lại, tắt động cơ, loại bỏ chìa khóa khỏi tiếp xúc. Chúng sẽ được đặt trên bảng điều khiển. Đây là một biện pháp phòng ngừa: nếu đánh lửa được bật, có khả năng động cơ khởi động một mình. Tất nhiên, xác suất là thấp, nhưng nó là vô ích để thử ma quỷ!
   • Trong thực tế, chủ yếu là để ngăn ngừa ngắn mạch xảy ra khi kết nối cáp xử lý sự cố.

4. 
   

   
   Kiểm tra xem cả hai pin có cùng điện áp không. Mỗi pin có ở hai bên đề cập đến điện áp. Thông thường, đó là pin cung cấp 12 V, nhưng tốt hơn là đảm bảo. Nó sẽ không mất thời gian và bạn sẽ chơi bảo mật. Nếu cả hai pin có điện áp khác nhau, bạn có thể đốt một trong các pin và mạch điện.
   • Pin cung cấp cùng một điện áp thường có cùng kích thước, nhưng vẫn tốt hơn để xác minh trực quan danh tính này.
   • Trong trường hợp một trong các điện áp không được chỉ định, đừng mạo hiểm: tìm cách khác để sạc lại pin, ví dụ như bộ sạc.

5. 
   

   
   
   
   Xác định vị trí các cực của hai pin. Bất kỳ thiết bị đầu cuối nào có màu đỏ là thiết bị đầu cuối tích cực, bất kỳ thiết bị đầu cuối nào có màu đen là thiết bị đầu cuối âm. Ngoài ra, các dấu "+" (dương) và "-" (âm) có thể nhìn thấy, khắc hoặc vẽ. Cáp màu đỏ đi đến cực dương, cáp đen đến cực âm. Trong suốt quá trình hoạt động, các vấu của dây cáp điện vẫn cố định trên các thiết bị đầu cuối.
   • Làm sạch các thiết bị đầu cuối sunfat hóa. Trước khi xử lý sự cố, làm sạch các thiết bị đầu cuối được phủ bằng bột màu trắng, hơi xanh hoặc xanh lục. Làm sạch chúng bằng bàn chải đánh răng và một ít bicarbonate natri trước khi sấy khô.

Phần 2 Kết nối cáp nhảy

1. 
   

   
   Tách hai dây cáp nhảy. Chúng thường được lưu trữ cuộn, vì vậy cần phải song song chúng trên mặt đất. Đặt chúng gần các phương tiện trên một khu vực khô. Nếu chúng hơi xoắn, hãy duỗi thẳng chúng và xem kẹp có hoạt động tốt không. Kết nối của họ không phức tạp, chỉ cần chú ý đến những gì chúng tôi làm.
   • Hai cáp nhảy đôi khi có độ dài khác nhau để chúng không thể chạm vào nhau. Nếu chúng có cùng độ dài, hãy xem nếu chưa rút ngắn và nói chung, hãy kiểm tra xem cáp có bị hỏng không.

2. 
   

   
   Kết nối cáp màu đỏ với cực dương của pin bị lỗi. Đầu kia được để lại trên mặt đất. Trước khi kết nối cáp, kiểm tra vị trí của thiết bị đầu cuối "+". Mở kẹp và gắn nó theo chiều dọc vào thiết bị đầu cuối để nó cắn tốt vào kim loại của thiết bị đầu cuối.
   • Ngày nay, các thiết bị đầu cuối thường được bao phủ bằng một vỏ nhựa bảo vệ mà bạn phải di chuyển hoặc gỡ bỏ để lộ thiết bị đầu cuối chì được bao quanh bởi vỏ. Không cần phải nói rằng kẹp sẽ không được cố định trên nhựa này.
   • Lần lượt cắm kìm và tập trung tốt vào những gì bạn đang làm.

3. 
   

   
   Kết nối đầu kia của cáp màu đỏ với pin trong tình trạng tốt. Nó phục vụ kết nối với cùng một thiết bị đầu cuối màu đỏ ("+"). Đối với đầu kia, hãy chắc chắn rằng kìm cắn vào kim loại của vỏ. Đừng bỏ qua trong khi động cơ đang chạy.
   • Để tóm tắt, các kẹp cáp màu đỏ được gắn vào các đầu cuối màu đỏ của hai pin. Các dây cáp không có ý nghĩa.

4. 
   

   
   Cắm cáp xử lý sự cố màu đen. Bắt đầu bằng cách gắn một kẹp vào cực "-" của pin trong tình trạng tốt. Thao tác không phức tạp, nhưng bạn phải cẩn thận: kẹp này không được chạm vào bất kỳ phần kim loại nào của cáp đỏ được cài đặt trước đó, nếu không nó là bảo hiểm ngắn mạch.
   • Trước khi bạn bắt đầu, hãy kiểm tra xem mỗi kẹp được cài đặt đúng chưa. Nếu một người di chuyển, hoàn tác và đặt lại đúng vị trí hơn. Đừng lo lắng về hai cái kẹp cùng một lúc, hãy dành thời gian của bạn!

5. 
   

   
   Kết nối đầu kia của cáp màu đen với kim loại trần. Đó là nền tảng. Trong bốn cái kẹp, nó là cái duy nhất không được cố định trên pin. Bạn sẽ sửa nó, trên chiếc xe bị hỏng, trên một bu lông của khối động cơ hoặc một phần kim loại không sơn của thân xe.
   • Tránh, ngay cả khi không bị cấm, để sửa kẹp này trên cực "-" của pin bị lỗi. Nếu bạn đã làm, bạn phải làm tất cả cùng một lúc, bởi vì tia lửa xảy ra: thông thường, nó không nguy hiểm, nhưng bạn không bao giờ biết!
   • Tìm kiếm một khối kim loại an toàn, nghĩa là, tránh xa bất kỳ ống nhiên liệu hoặc dầu. Chọn một cái mà kìm sẽ cắn tốt.
   • Ngoài ra, trước khi bắt đầu, hãy đảm bảo dây cáp của bạn không bị lỏng và không đi quá gần các bộ phận có thể di chuyển khi xe khởi động.

Phần 3 Khởi động xe hết pin

1. 
   

   
   Khởi động xe phục hồi. Hãy để nó nhàn rỗi trong hai đến ba phút. Trong khoảng thời gian này, pin tốt bắt đầu sạc điện cung cấp cho mạch điện của chính nó, cũng như sự cố về pin: đầu tiên đóng một vai trò của máy phát điện thứ hai. Ô tô được buộc bằng dây cáp.
   • Nếu pin bị hỏng thực sự bị xả hoặc sạc kém, sẽ mất nhiều thời gian hơn trước khi thử khởi động.
   • Để hoạt động thành công, cần phải tăng lên khoảng 3.000 vòng / phút: nhấn nút tăng tốc cho phù hợp.

2. 
   

   
   Khởi động xe hỏng. Tham gia khóa đánh lửa mà không bắt đầu xem các chỉ báo trên bảng điều khiển có bật không. Nếu vậy, đó là một dấu hiệu tốt. Nếu không, hãy tắt nguồn và chờ vài phút. Kiểm tra xem các dây cáp được đặt đúng chỗ và không có gì lạ trong cài đặt của bạn. Sau đó cố gắng để liên lạc trở lại.
   • Nếu chiếc xe không khởi động, nó sẽ hỏi bạn nếu không, ngoài ra, một vấn đề khác, chẳng hạn như khởi động nướng hoặc bất kỳ vấn đề điện nào.
   • Nếu đèn pha hoạt động, nhưng không phải động cơ, đó là pin đã được sạc. Nếu lúc khởi động bạn nghe thấy tiếng kim loại réo rắt, chắc chắn đó là khởi đầu để sửa chữa hoặc thay đổi.

3. 
   

   
   Tháo rời các dây cáp khởi động theo hướng ngược lại. Bạn sẽ tháo rời các cáp xử lý sự cố theo hướng ngược lại với cài đặt của chúng. Bắt đầu bằng cách ngắt kết nối các dây cáp màu đen. Trong thực tế, bạn sẽ ngắt kết nối cáp đen xuống đất, sau đó đầu kia của cáp này cùng với pin. Sau đó ngắt kết nối cáp màu đỏ khỏi pin trong tình trạng tốt, sau đó là đầu kia.
   • Hãy để chiếc xe bị hỏng trước đó chạy để sạc pin. Sau đó, bạn sẽ thấy phải làm gì, như thay pin.
   • Khi tháo dây cáp, đảm bảo rằng các kẹp kim loại không chạm vào bất cứ thứ gì, trong mọi trường hợp bất cứ thứ gì bằng kim loại.