Làm thế nào để kiểm tra một điện từ khởi động

NộI Dung

• giai đoạn
• Phương pháp 1 Xác định vị trí điện từ khởi động
• Phương pháp 2 Kiểm tra nguồn cung cấp điện từ
• Phương pháp 3 Kiểm tra điện trở Solenoid

Sol điện khởi động là một phần nhỏ của động cơ, nhưng nó rất cần thiết. Khi bạn khởi động xe, điện từ cung cấp năng lượng cho bộ khởi động từ pin (chức năng điện) và chia lưới cho bộ khởi động (chức năng cơ học). Nếu điện từ có bất kỳ lỗi nào, xe của bạn sẽ không khởi động. Một vấn đề khởi động có thể đến từ pin, bộ khởi động hoặc điện từ. Nếu bạn có thể xác định lỗi sẽ đến từ đâu, bạn sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc, cho dù bạn tự sửa chữa hay gọi cho chuyên gia. Bắt đầu bằng cách xác định vị trí khởi động và tìm ra lỗi đến từ đâu.

giai đoạn

Phương pháp 1 Xác định vị trí điện từ khởi động

1. 
   

   
   Nâng mui xe. Bộ khởi động và điện từ của nó được đặt ở hai bên của khối động cơ. Để mở mui xe, bạn cần nâng một tay cầm nhả nhỏ nằm ở phía dưới bên trái của vô lăng.
   • Thoát khỏi xe và dưới mui xe, nhấn hoặc kéo trên một tab để hoàn thành mở khóa và nâng mui xe.
   • Đòn bẩy mở khóa có thể ở nơi khác. Nếu bạn không thể tìm thấy nó, hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất.

2. 
   

   
   Hãy tìm người bắt đầu. Bộ khởi động không bao giờ cách xa khu vực ngã ba giữa động cơ và hệ truyền động. Nó trông giống như một hình trụ có vây và ở một bên của nó có một hình trụ khác nhỏ hơn nhiều. Bạn cũng sẽ thấy một sợi cáp màu đỏ (đến từ cực dương của pin) hơi dày, được kết nối với bộ khởi động này.
   • Nếu kích thước của bộ khởi động thay đổi tùy theo các phương tiện, hình dạng vẫn giữ nguyên.
   • Nếu bạn không thể xác định vị trí khởi động của mình, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất.

3. 
   

   
   
   
   Xác định vị trí hình trụ nhỏ gắn vào phía khởi động. Hình trụ nhỏ này, thường có mõm, chỉ đơn giản là đế điện khởi động. Nó là một bộ phận cơ điện tương đối nhỏ, nhưng nếu nó thất bại, nó sẽ ngăn bạn khởi động xe.
   • Các điện từ khởi động luôn có hai miếng đệm điện.
   • Một dây cáp đầu tiên đến từ pin và được cố định trên một trong những miếng đệm này.

4. 
   

   
   Nghe âm thanh mà điện từ của bạn tạo ra. Yêu cầu ai đó khởi động xe trong khi bạn đến gần tai (dù sao cũng không quá gần!) Từ bộ khởi động. Bạn sẽ nghe thấy như một cú nhấp chuột chỉ ra rằng các lưới điện từ với bánh răng khởi động. Nếu bạn không nghe thấy tiếng ồn, chắc chắn, có một vấn đề: điện từ của bạn bị hỏng hoặc không được cấp nguồn. Nếu bạn nghe thấy tiếng click, nhưng động cơ không chạy, rất có thể nó sẽ không có đủ năng lượng.
   • Nếu bạn nghe thấy tiếng click, nhưng động cơ không khởi động, bạn đã có thể nói rằng điện từ của bạn đang nhận được năng lượng, nhưng không đủ.
   • Thiếu nhấp chuột vào một phần của điện từ có nghĩa là nó có vấn đề cơ học hoặc nó không được cấp nguồn (pin phẳng).
   JS

   Jason Shackelford

   
   
   Chủ sở hữu của Stingray Auto Repair Jason Shackelford là chủ sở hữu của Stingray Auto Repair, một cửa hàng sửa chữa ô tô thuộc sở hữu gia đình ở Seattle và Redmond, Washington. Ông có hơn 24 năm kinh nghiệm trong việc sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, và mỗi kỹ thuật viên trong nhóm của Jason có hơn 10 năm kinh nghiệm. Jason Jason Shackelford
   Chủ sở hữu sửa chữa cá đuối

   Chuyên gia của chúng tôi xác nhận nó: "Nếu điện từ khởi động của bạn ở trong tình trạng kém, bạn sẽ nghe thấy một nhấp chuột khi bạn bật chìa khóa hoặc xe của bạn sẽ không khởi động. "

5. 
   

   
   Kiểm tra pin của bạn. Nếu bộ khởi động không hoạt động, đó có thể là một sự cố pin đơn giản không cung cấp đủ dòng điện. Do đó, bạn phải kiểm tra với một vôn kế điện áp trên pin. Ngay cả với dòng điện nhỏ, điện từ có thể tham gia khởi động, nhưng nó sẽ không đủ để khởi động động cơ. Đặt phím vôn kế dương (màu đỏ) trên cực dương của pin và phím âm (đen) trên cực âm.
   • Khi xe ở trạng thái dừng, pin sẽ cung cấp 12 V (điện áp của hầu hết các loại pin hiện nay).
   • Nếu điện áp dưới 12 V, bạn chắc chắn nên sạc pin qua đêm.

Phương pháp 2 Kiểm tra nguồn cung cấp điện từ

1. 
   

   
   Sử dụng máy kiểm tra Fluke. Nó là một thiết bị sáng lên khi một dòng điện yếu đi qua nó. Trên một trong những lát của điện từ, bạn sẽ thấy hai đinh tán, một cái nhận được ở đầu dây pin màu đỏ (cực dương trong 12 V). Khi điện từ khởi động được kích hoạt, một dòng điện cảm ứng được tạo ra trong điện từ xuất hiện từ stud thứ hai (ở phía dưới) để cấp nguồn cho bộ khởi động.
   • Miếng đệm trên cùng được cung cấp với dòng điện trực tiếp từ pin để tạo ra từ trường.
   • Chạm vào miếng đệm này bằng dây màu đỏ của người thử nghiệm của bạn và giữ vị trí.

2. 
   

   
   Đặt thử nghiệm chì đen xuống đất. Dây này phải được kết nối với mặt đất để có thể thiết lập mạch điện và bạn có thể thấy những gì đang xảy ra. Bất kỳ phần kim loại nào của động cơ có thể phù hợp với điều kiện là nó sạch và trần (không sơn).
   • Là một khối, lấy bất kỳ phần kim loại trần, tốt nhất là dày đặc, của chiếc xe.
   • Bạn cũng có thể chạm vào cực âm của pin.

3. 
   

   
   Quan sát người thử nghiệm của bạn. Nếu nó sáng lên khi dây màu đỏ chạm vào dây điện từ và dây màu đen, một khối lượng cho biết dòng điện của pin đang chảy và cấp nguồn điện từ tốt. Sau đó, bạn có thể kết luận rằng đây không phải là vấn đề về pin phẳng mà là vấn đề với đế điện từ.
   • Một khi bạn đã chắc chắn rằng dòng điện đang đến với điện từ, bạn phải xem liệu điện từ có hoạt động tốt không.

4. 
   

   
   Thay dây nơi màu đỏ. Đặt nó trên stud thứ hai (đầu ra) của đế. Bây giờ bạn biết rằng dòng điện đến cho đến khi điện từ, vẫn còn để xác minh rằng dòng điện chạy tốt qua stud dưới của điện từ để cung cấp cho bộ khởi động.Đặt cáp màu đỏ của người kiểm tra vào đinh dưới, nhưng bạn phải bắt đầu xem liệu dòng điện có tiếp tục hay không.
   • Hãy chắc chắn rằng cáp của bạn chạm vào stud gần với bộ khởi động.
   • Cáp màu đen luôn được kết nối với mặt đất.

5. 
   

   
   Có người khởi động động cơ. Trước khi đưa ra hướng dẫn này, hãy kiểm tra xem cả hai phím có ở đúng vị trí không. Bạn sẽ kiểm tra xem dòng điện chạy tốt từ stud này sang stud khác, từ dòng trên xuống dưới.
   • Khi cầm máy thử, hãy cẩn thận rằng tay và quần áo của bạn không gần với các bộ phận chuyển động.
   • Ngoài ra, hãy cẩn thận để không thu hút bất kỳ khách hàng tiềm năng nào của người kiểm tra vào dây đeo.

6. 
   

   
   Xem nếu hiện tại đi qua. Nếu người kiểm tra bật, thì bạn chắc chắn rằng điện từ đang cung cấp năng lượng cho bộ khởi động. Trong tình huống này, nếu bộ khởi động không khởi động được động cơ, điều đó có nghĩa là bộ khởi động của bạn đã bị hỏng: nó phải được sửa chữa hoặc thay thế. Nếu bạn không có ánh sáng, thì dòng điện không được tạo ra và đó là điện từ phải được thay thế.
   • Nếu bạn có phương tiện, thay thế lắp ráp, khởi động và điện từ. Nó hợp lý hơn, bởi vì mọi thứ đều mới và đặc biệt là bộ dễ tháo lắp và cài đặt hơn.
   • Để tránh quay trở lại cửa hàng, xin vui lòng cho nhân viên bán phụ tùng xe hơi làm cho chiếc xe, kiểu dáng và năm của nó. Nếu có thể, hãy mang theo một mô hình mới.

Phương pháp 3 Kiểm tra điện trở Solenoid

1. 
   

   
   Kết nối vôn kế với cực dương của pin. Một vôn kế đo điện áp giữa hai điểm của một mạch điện. Tại đây, bạn sẽ đo điện áp được cung cấp bởi pin. Chạm vào cực dương của pin bằng đầu dây dương (màu đỏ) của vôn kế.
   • Đầu cực dương của pin thường được khoanh tròn màu đỏ ở đế và được đánh dấu bằng dấu "+" trên dây dẫn. Một sợi chỉ đỏ tách rời.
   • Một số vôn kế có dây cáp với kẹp cá sấu giữ dễ dàng, trong khi nhiều loại có đầu kim loại thon (phím) cần được giữ đúng vị trí.

2. 
   

   
   Đặt dây đen của vôn kế xuống đất. Thử nghiệm đầu tiên này nhằm xác định điện áp trên pin, và sau đó xem mức độ kéo điện từ. Đặt phím đen của vôn kế (phím âm) trên cực âm của pin, sau đó mạch được đóng lại và có thể thực hiện phép đo.
   • Khi hai phím của bạn được đặt trên các cực của pin, vôn kế của bạn sẽ phản ứng và hiển thị một giá trị.

3. 
   

   
   Nhìn vào những gì vôn kế của bạn hiển thị. Nếu không có gì để kéo pin, thiết bị của bạn sẽ hiển thị giá trị gần bằng 12 V. Xem đó có thực sự là giá trị được hiển thị trên màn hình của bạn không và nếu có, nó hoàn hảo.
   • Nếu vôn kế đọc dưới 12 V, xe của bạn không thể khởi động, pin sẽ được xả ít nhiều.
   • Với máy ảnh kỹ thuật số, màn hình có thể thay đổi nếu bạn di chuyển các phím một chút, điều này là bình thường. Đừng di chuyển bất cứ điều gì và giá trị của bạn sẽ đóng băng.

4. 
   

   
   Nhờ một người bạn khởi động xe. Bạn đã đặt hai phím của mình trên các cực dương và cực âm của pin. Nhờ một người bạn khởi động động cơ. Về phía bạn, hãy thật cẩn thận để không bị bắt bởi một bộ phận chuyển động trong trường hợp động cơ bắt đầu khởi động.
   • Điện áp ở pin sẽ giảm nửa volt khi bắt đầu, điều này là bình thường.
   • Nếu điện áp không giảm, bạn có thể kết luận rằng có vấn đề giữa pin và bộ khởi động.

5. 
   

   
   Bây giờ hãy kiểm tra điện từ. Đặt hai phím, theo cùng một thứ tự (đen trên đen và đỏ trên đỏ) trên hai đinh tán của đế. Đặt phím vôn kế dương (màu đỏ) trên đinh dưới (gần nhất với bộ khởi động). Sau đó đặt nút âm (màu đen) của vôn kế trên chân trên cùng, nút nhận cáp màu đỏ lớn của pin. Có trợ lý của bạn bắt đầu chiếc xe.
   • Nếu bạn muốn có một đọc tốt, các phím (hoặc kẹp cá sấu) phải chạm vào các miếng đệm.

6. 
   

   
   Kiểm tra sự sụt áp. Như trước đây, bạn phải tìm thấy sự sụt giảm điện áp lần này tại đế. Sự rơi phải giống nhau, tức là nửa volt. Nếu không có gì xảy ra, điện từ bị đốt cháy và cần phải được thay thế.
   • Nếu điện áp giảm hơn nửa volt, vấn đề xuất phát từ điện từ.
   • Nếu bạn nhận thấy sự sụt giảm điện áp lớn hơn nhiều, đó là bạn bị mất dòng: lần này, cần phải đặt câu hỏi về các dây kết nối pin với điện từ.