Làm thế nào để chảy máu hệ thống phanh

NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Chuẩn bị sẵn sàng
• Phần 2 Chảy máu hệ thống phanh
• Phần 3 Kiểm tra phanh của bạn

Bằng xe hơi, đôi khi, bạn nhận ra rằng phanh của bạn không hoạt động như bình thường, bạn gặp khó khăn khi dừng lại ở đám cháy, bàn đạp thật mềm! Đây có thể là một dấu hiệu cho thấy có không khí trong hệ thống phanh. Đã đến lúc thanh lọc nó! Chảy máu phanh là một hoạt động đòi hỏi sự có mặt của hai người. Sau thao tác này, bạn sẽ tìm thấy tất cả sức mạnh phanh của mình và một bàn đạp vững chắc. Ở đây chúng tôi giải thích cho bạn làm thế nào để chảy máu phanh của bạn.

giai đoạn

Phần 1 Chuẩn bị sẵn sàng

1. 
   

   
   Kiểm tra xem bạn phải làm chảy máu hệ thống phanh của bạn đúng cách. Bàn đạp mềm là một dấu hiệu không lừa dối, nhưng vẫn hữu ích để xem nếu nó không đến từ những thứ khác.
   • Làm bài kiểm tra này Bạn đang dừng lại ở đèn đỏ. Nhấn bàn đạp phanh thường xuyên. Dừng lại và xem những gì bàn đạp làm. Nếu cô ấy tiếp tục cảm thấy cô đơn, thì chúng ta phải đến nhà để xe càng sớm càng tốt để chẩn đoán. Nếu bàn đạp của bạn, tuy nhiên, vẫn còn nơi bạn rời đi, đó là một vấn đề của bong bóng khí trong mạch.
   • Một bàn đạp ngồi quá dễ dàng luôn luôn là một dấu hiệu xấu. Có thể có một vấn đề thủy lực trong xi lanh chủ, rò rỉ trong trống, một caliper bị lỗi, một vấn đề của ABS. Những vấn đề này chỉ có thể được phát hiện bởi một chuyên gia.

2. 
   

   
   
   
   Đặt xe của bạn trên một bề mặt phẳng. Những chiếc xe có hộp số tự động sẽ ở vị trí "P", những chiếc khác sẽ có tốc độ trong quá khứ, ví dụ đầu tiên. Phanh tay rõ ràng sẽ chặt chẽ.

3. 
   

   
   Hủy bỏ hubcaps, nâng xe và bảo vệ nó bằng miếng chêm. Tháo 4 bánh xe.

4. 
   

   
   Nhấc mui xe lên và xác định vị trí xi lanh chủ trên đó là một bể trong suốt chứa đầy chất lỏng tối. Nó thường được đặt về phía khoang hành khách, phía tài xế. Xi lanh chủ là một miếng kim loại kéo dài từ đó 4 ống nhôm nhỏ (một cho mỗi bánh xe) xuất hiện. Bên trong có một chất lỏng đẩy trên miếng đệm (thông qua pít-tông) hoặc trên trống phanh. Đây là cách chiếc xe của bạn có thể dừng lại.

5. 
   

   
   
   
   Lấy dầu phanh cũ ra khỏi bể nằm phía trên xi lanh chính. Lấy một pipet nhà để xe. Sau đó, bạn sẽ đặt dầu phanh sạch, tươi. Hãy chắc chắn để sử dụng chất lỏng được đề xuất bởi nhà sản xuất. Khi mua, đừng ngần ngại hỏi người bán để biết chi tiết.

Phần 2 Chảy máu hệ thống phanh

1. 
   

   
   Bắt đầu với bánh sau bên phải. Làm sạch cần gạt nước trong đó các tấm wafer được đặt. Tháo nắp nhựa nhỏ màu đen (bao gồm ốc vít bị chảy máu) bằng cách kéo nó về phía bạn. Lấy cờ lê phù hợp với ốc vít này thường là 6 hoặc 8. Nới lỏng một chút. Lấy một ống nhựa trong từ đường kính của vít bị chảy máu. Cắm một đầu vào vít và đầu còn lại sẽ đi vào thùng chứa (hoặc chai nhựa) sẽ thu dầu phanh. Các ống phải có khoảng hai mươi cm.

2. 
   

   
   Một tay, giữ chìa khóa cố định trên ốc vít, mặt khác, bạn có chai nhựa. Giữa hai, ống nhựa. Ai đó phải ngồi ở ghế lái, vai trò của anh ta sẽ là nhấn vào bàn đạp. Nới lỏng ốc vít và yêu cầu trợ lý của bạn nhẹ nhàng và thường xuyên nhấn bàn đạp phanh. Chất lỏng cũ thoát qua ống nhựa. Bước đầu tiên, ống phải được lấp đầy hoàn toàn. Chú ý! Mức độ của chất lỏng rơi trong xi lanh chủ: đặt nó trở lại nếu không không khí sẽ vào mạch!

3. 
   

   
   Yêu cầu trợ lý của bạn giữ bàn đạp vào cuối cuộc đua. Siết chặt vít chảy máu và nói với trợ lý của bạn nhấn bàn đạp ba lần để khởi động lại mạch và giữ nó xuống lần thứ ba. Nới lỏng vít chảy ra một thời gian ngắn để chất lỏng thoát qua vòi. Trợ lý của bạn phải cảnh báo bạn khi bàn đạp ở cuối cú đánh và phải giữ nó xuống khi đóng vít chảy máu. Lặp lại một giây sau đó lần thứ ba. Coi chừng mức chất lỏng rơi trong xi lanh chủ! Nó không được trống hoàn toàn. Sau 3 lần thanh trừng này, siết chặt vít bị chảy và lặp lại thao tác này trên 3 bánh xe khác theo thứ tự sau: bánh sau bên trái, sau đó phải trước và cuối cùng, trước trái.
   • Lash bánh xe cho chảy máu dầu phanh là phù hợp cho hầu hết các phương tiện, nhưng nó có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng của chiếc xe của bạn. Bạn có thể hỏi đại lý của bạn hoặc truy cập một trang web như Alldata.

4. 
   

   
   Để chắc chắn rằng không có vấn đề nào khác, hãy làm các xét nghiệm sau: Khi tắt động cơ, hãy yêu cầu trợ lý của bạn nhấn bàn đạp và kiểm tra xem không có rò rỉ nào trên bốn bánh xe. Sau đó, kiểm tra xem hành trình đạp không quá dài, một vài inch đua sẽ đủ và bàn đạp phải nhanh chóng trở nên cứng. Cuối cùng, bằng tay, xoay từng bánh xe và yêu cầu trợ lý của bạn phanh bình thường: bánh xe phải được mô phỏng ngay lập tức.

5. 
   

   
   Loại bỏ dầu phanh dư thừa trong một bãi chứa. Dầu phanh là một sản phẩm gây ô nhiễm môi trường, vì vậy bạn không thể ném nó vào bồn rửa hoặc nhà vệ sinh, hoặc vào cống, vườn, máng xối, bể tự hoại hoặc thùng rác. Bạn phải mang nó đến một trung tâm tái chế. Hỏi thợ sửa xe.

Phần 3 Kiểm tra phanh của bạn

1. 
   

   
   Thay thế 4 bánh xe và siết chặt các bu lông mà không buộc. Hạ xe của bạn và siết chặt các bu lông bằng cách buộc chỉ bằng tay (không sử dụng đòn bẩy). Thay thế hubcaps.

2. 
   

   
   Kiểm tra phanh của bạn tại chỗ. Làm vài mét để xem. Nếu nó hoạt động, hãy rẽ lớn hơn. Nếu nó phanh tốt, nó kết thúc. Nếu vẫn còn vấn đề, bạn sẽ được khuyên nên mặc phanh để sửa lại.